Стоило только министру иностранных дел России заявить о приостановке безвизового режима с Турцией, как скептики погнали новую волну паники - мол, запреты только подрывают нашу экономику, россияне еще пожалеют. Всё это мы уже слышали, больше года назад, когда Европа ввела первые санкции против России, а наша страна ответила симметричным запретом на ряд продовольственных и промышленных товаров. Но, пока диванные эксперты нагнетали, Минпромторг по поручению Президента запустил программу импортозамещения.

Владимир Путин: «Добрый день уважаемые коллеги».

Чтобы подвести предварительные итоги программы, заседание Госсовета под руководством президента, решено было провести в Нижнем Тагиле – железной столице России. Здесь находятся ключевые предприятия ОПК. Легендарный «Уралвагонзавод» – одно из них, во время Великой Отечественной здесь делали знаменитые Т-34, потом Т-72. Сейчас это родина танка «Армата». И несмотря на мрачные пророчества скептиков, оборонный гигант продолжает работать, а санкции лишь сделали наших производителей еще сильнее. Для финансовой помощи таким предприятиям Правительство утвердило Фонд развития промышленности.

Владимир Путин: «Фонд предоставляет целевые займы на условиях софинансирования по ставке 5 процентов годовых сроком до 7 лет в объёме от 50 до 700 миллионов рублей».

Всего утверждено свыше двух тысяч наименований продуктов и технологий по программе импортозамещения в сфере ОПК. Двигатель конструктора Иноземцева - один из них, как раз его демонстрируют президенту. Он хоть и разрабатывался для гражданского самолета, на самом деле может быть использован и в энергетике, и на газоперекачивающих станциях.

Александр Иноземцев, генеральный конструктор завода «Авиадвигатель»: «К концу года будет уже 13 двигателей. Полномасштабные испытания…»

Владимир Путин: «Ну, слава богу, наконец!»

Конечно, этот агрегат Иноземцев начал разрабатывать задолго до санкций. Зато сейчас авторам таких идей «зеленый свет» горит практически на всём пути создания проекта. Тем, кто до сих пор не верит, рекомендуют слезть с дивана и хотя бы попробовать.

Александр Дрозденко, губернатор Ленинградской области: «Это проблема инертности предприятий, привыкших работать с импортным продуктом. Под него уже настроены технологические линии, обучен персонал, и зачастую они искусственно тормозят предложения, с которыми выходим мы, потому что цепочка отлажена, она работает, и менять её они не очень спешат».

Например, как уверяет губернатор Пермского края, завод, выпускающий те самые двигатели «ПД - 14», не знает, куда их сбыть, поскольку крупные российские корпорации упорно продолжают закупать американские аналоги. И это несмотря на то, что наш двигатель соответствует всем международным стандартам. А стоимость его обслуживания значительно ниже, чем у конкурентов.

Виктор Басаргин, губернатор Пермского края: «Мы полгода бьёмся, чтобы сделать проект повторного применения строительства генераций на базе наших двигателей в Крыму. Нам говорят: «Извините, с «Сименс» подписан контракт, будем работать с «Сименс».

Отдельное внимание - гражданской продукции. В последнее время предприятия подверглись серьезной модернизации. На замену устаревшего оборудования потрачены миллиарды рублей. Теперь главное - качество продукции. Как заявил президент, наши новинки должны заинтересовать западных конкурентов.

Владимир Путин: «Нужно и дальше наращивать экспортный потенциал российской промышленности, российских промышленных предприятий. Важно, чтобы система поддержки была востребована нашими экспортёрами и потребителями их продукции. Только тогда она станет одним из ключевых механизмов, стимулирующих импортозамещение».

Сегодня Россия поставлена в жесткие условия, но импортозамещение - это программа государственного уровня, которую контролирует сам президент. И цель таких заседаний - определить слабые места, понять насколько эффективны принятые меры и увидеть, что еще необходимо сделать, чтобы предприниматель захотел открыть собственное дело. В качестве одной из дополнительных мер поддержки предлагается сделать обязательным условием госзакупок сотрудничество только с отечественными производителями. Об этом президент говорил на встрече с активом Общероссийского Народного Фронта. Его участники уже давно составляют список чиновников, которые не отказывают себе ни в чем, особенно за счет средств бюджета – так называемый рейтинг расточительности госслужащих.

Антон Гетта, руководитель проекта ОНФ «За честные закупки»: «2,5 миллиона рублей – это предельная стоимость машины с 1 января, которую сможет себе позволить федеральный министр. Начинают уже сегодня хитрить, и вместе того чтобы эти машины покупать, они их арендуют. На самом деле решить проблему с арендой очень просто. Нужно всего-навсего прописать, что арендоваться может машина стоимостью не выше установленной планки для покупки».

Владимир Путин: «Попрошу Администрацию тогда вместе с руководством Правительства довести до конца, это абсолютно правильная вещь. Абсолютно. Если кто-то не понимает, как нужно жить сегодня, и, зная уже о принятых решениях, пытается их обойти, нужно посмотреть на персоналии».

С помощью народного аудита удалось сэкономить только на госзакупках порядка 170 млрд. рублей бюджетных средств. Установлен контроль над экологической ситуацией на Байкале, остановлена вырубка леса в Сибири. А ведь два года назад мало кто верил, что активисты ОНФ смогут противостоять коррупции и нечестным чиновникам. Сейчас в команде более 5 тысяч таких контролёров, и они находятся в постоянном контакте с неравнодушными гражданами. И у них есть что сказать тем самым паникерам, которые твердят о закате России: перестаньте стонать, начните что-то делать!