Крушение ТУ-154

Начнем с главной и очень печальной новости этого дня - сегодня в 5.40 утра по московскому времени в Сочи на взлете потерпел крушение самолет Министерства обороны Ту-154. На его борту находились 92 человека - 8 членов экипажа и 84 пассажира.

Среди них были 9 журналистов (три съемочные группы) ведущих телеканалов - Первого, НТВ и телеканала Звезда и артисты хора всемирно известного ансамбля имени Александрова. Все они летели в Сирию на нашу базу Хмеймим, просто потому что скоро Новый год, и они ехали поздравить военнослужащих. Ехали с подарком - праздничным концертом.

Президент России выразил соболезнование семьям погибших и объявил завтра общенациональный траур.

Владимир Путин: «Прежде всего, хочу выразить самые искренние соболезнования семьям наших граждан, погибших в результате авиационной катастрофы над Чёрным морем сегодня утром. Правительству поручено сформировать комиссию, которую возглавит Министр транспорта. Будет проведено тщательное расследование причин катастрофы и сделано всё для того, чтобы оказать поддержку семьям погибших. Завтра в России будет объявлен общенациональный траур».

Сергей Шойгу уже ранним утром провел экстренное совещание. Поскольку борт принадлежал Министерству обороны, то вся информация стекается в первую очередь туда. Сейчас с нами на связи из Москвы наш специальный корреспондент Анна ВОРОПАЙ. Анна, здравствуйте, вы тоже работаете там с самого утра - какие комментарии дают в министерстве?

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 19 по 25 декабря 2016 года

Крушение ТУ-154

Конечно, это был особый рейс - до нового года меньше недели. Артисты и журналисты полетели в Сирию, чтобы поздравить российских военнослужащих, которые будут встречать праздник вдали от дома. Всю страну потрясло сообщение, что в числе погибших была известная всем доктор Лиза - человек безупречной репутации и очень большого сердца. Мне трудно говорить, но для меня в этой трагедии есть и личная потеря: более 20 лет я знала и дружила семьями с Антоном Губанковым, человеком, которого знал весь Петербург. Наши искренние слова соболезнования всем, кто понес сегодня эту утрату.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 19 по 25 декабря 2016 года

Трагедия в Ростове-на-Дону

В ночь на субботу при заходе на посадку в аэропорту Ростова-на-Дону потерпел крушение пассажирский самолет авиакомпании FlyDubai. Все, кто был на его борту погибли - 55 пассажиров и 7 членов экипажа. Граждане России, Кипра, Испании, Украины, Узбекистана, Колумбии.

Боинг 737-800 выполнял рейс из Дубая в Ростов-на-Дону. Прибытие задерживалось, но встречающие в аэропорту не знали, что борт уже два часа кружил над ночным городом, в котором бушевал шторм. Очередная попытка зайти на посадку стала для него смертельной.

Сегодня в Ростовской области день траура. Соболезнования родным и близким погибших выразил Владимир Путин. К решению всех необходимых вопросов подключены МЧС, Минтранс, Росавиация.

Из Ростова-на-Дону с места катастрофы наш специальный корреспондент Семен ЕРЕМИН.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 14 по 20 марта 2016 года

Падение в бездну

Утром во вторник пассажирский самолет рейса 9525 из Барселоны в Дюссельдорф задержался с вылетом на полчаса. Пассажиры опаздывали, и он их ждал. Через час он рухнул во французских Альпах. Шансов выжить ни у кого из 150 человек на борту не было. Любая авиакатастрофа всегда трагедия. И хотя в авиакомпании сразу заявили, что самолет был исправным, а экипаж опытным, процедура поисков была стандартна. Искали черные ящики, чтобы понять, почему самолет резко ушел вниз, не подавая сигнал SOS. Их нашли быстро и на удивление быстро (за стуки) расшифровали. После чего официальный представитель компании сказал странную фразу: мы думали, что день крушения самолета был самым черным для нас, но день объявления причины — стал еще хуже. А прокуратура Марселя впервые в своей практике завела в тот день уголовное дело о преднамеренном убийстве на погибшего в Альпах пилота.
Так, кому мы доверяем свою жизнь, поднимаясь на борт самолета? С места катастрофы — специальное расследование шефа Европейского бюро Пятого канала Виталия ЧАЩУХИНА.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 23 по 29 марта 2015 года

Удар в спину

Начнем с самого резонансного и трагического события недели - атаки турецких ВВС на российский бомбардировщик СУ-24, которая привела не только к гибели наших военнослужащих, но и к последствиям, масштаб которых даже сегодня трудно просчитать до конца. Во вторник утром наш самолет был сбит. Он упал на территорию Сирии в четырех километрах от границы и менее, чем в сотне километров от нашей базы в Латакии. Никакой угрозы государству Турция он не представлял. Это было обычное боевое задание в рамках спецоперации по борьбе с террористами ИГИЛ, которую российские ВКС уже два месяца выполняют в Сирии. Более того, на момент атаки наш СУ уже возвращался на базу. Ракета ударила ему в хвост. В спину.

Сегодня мы будем разбирать этот инцидент в подробностях. Потому что вопросов очень много. Почему Турция на это пошла? Есть ли у Эрдогана скрытые причины вот так развернуть весь ход такого шаткого мирного процесса по Сирии? Как Россия будет отвечать на этот удар? И как теперь Турцию будут выгораживать НАТО и США? Но сначала давайте поймем, что именно случилось. Восстановим хронологию событий этого вторника: сначала в небе, а потом спасательной операции на земле. Соберем все детали этого инцидента, который стал неожиданным для всех, но только не для турецких телевизионщиков, которые почему-то в это утро уже стояли наготове.

Слово нашему специальному корреспонденту в Сирии Анатолию МАЙОРОВУ.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 23 по 29 ноября 2015 года

Годовщина трагедии

Пять лет назад 10 апреля 2010 года под Смоленском разбился самолет, на котором летел другой президент Польши - Лех Качиньский, его жена, министры, высшее военное командование страны, глава Нацбанка, депутаты, священники. Их ждали на траурной церемонии по случаю 70-й годовщины Катынской трагедии. В то утро была промозглая погода. Но сотни людей, приглашенных на Катынское кладбище, уже собрались. Ждали только первое лицо Польши. Все знали, что борт номер один уже на подлёте. Изучением причин этой трагедии профессионалы двух стран занимались несколько лет. И мы будем об этом сегодня говорить. Но именно сегодня, наверное, надо вспомнить и о том, как эта трагедия повлияла на отношения Польши и России. О том, как важен здравый политический смысл именно в те дни, когда уровень претензий друг к другу особенно высок. Я только хочу напомнить, что после гибели президента у руля встали люди, которых мы сегодня хорошо знаем. Так, Бронислав Коморовский временно, до новых выборов, принял на себя обязанности президента. Гжегож Схетына, столь известный нам сегодня своими странными заявлениями о роли России в войне и освобождении Освенцима, занял пост Маршала Сейма - главы парламента. А Дональд Туск сохранил пост премьер-министра. Известно, что погибший президент Россию не любил. И то, что он так трагически погиб именно на нашей земле, только добавило красок в антироссийскую риторику. Но - именно Туск призвал в те дни страну не использовать трагедию для политических игр. Так куда сегодня исчезло здравомыслие пана Туска? Кто и зачем за эти пять лет снова раздувал в Польше антироссийскую истерию? Нелетная погода на годы — в специальном репортаже из Смоленска Виталия ВТУЛКИНА.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 6 по 12 апреля 2015 года

Тайна пропавшего «Боинга»

Год назад 8 марта из Куала-Лумпур в Пекин вылетел пассажирский самолет Малайзийской авиакомпании. На его борту было 239 человек - пассажиры и члены экипажа. Больше этот «Боинг» никто никогда не видел. Пропавший самолет искали 25 стран. Военная разведка. Безрезультатно. Ни клока обшивки. Ничего.
Казалось бы, времена историй про Бермудский треугольник и Летучий голландец давно прошли. Сегодня мир буквально нашпигован спутниками и высокоточными системами слежения и наблюдения. Так, почему ответ до сих пор не найден? Нет не только ни одной, признанной всеми, версии причин катастрофы. Нет даже уверенности, что катастрофа вообще была.
И если известно, что сообщений о неполадках и проблемах с борта не поступало, то что же там случилось? За этот год в Голливуде написали полсотни сценариев для фильма-катастрофы по мотивам трагедии малайзийского «Боинга». Впрочем, не меньше сюжетов предложили эксперты. От самого простого: «Боинг» погиб в океане, до невероятных и даже бредовых.
Тайны рейса 370 в специальном расследовании Константина РОЖКОВА.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 23 февраля по 1 марта 2015 года

Причины и версии катастрофы

Что именно стало причиной этой трагедии: ночной шторм или ошибка экипажа? Почему иностранный пилот не ушел на запасной аэродром, хотя борт могли принять сразу пять городов? И почему вообще в эту роковую ночь аэропорт не был закрыт по погодным условиям?

Теперь на эти вопросы ответит следствие. К нему уже приступили эксперты Межгосударственного авиационного комитета и специалисты из Дубаи. Запись последних минут полета сохранили бортовые самописцы, но их расшифровка потребует времени. Известные к этому часу подробности гибели рейса 981 в материале Анны ВОРОПАЙ.

Сюжет вышел в программе Итоги недели с 14 по 20 марта 2016 года