90
Это чешский Аэро Минор, собранный и подаренный Иосифу Сталину на 70-летие. После смерти вождя машина знала еще нескольких владельцев, но потом следы ее затерялись.
Перейти в Дзен
Следите за нашими новостями
в удобном формате
Есть новость? Присылайте »
Наш корреспондент Антон Кириллов о судьбе раритета и тайных записках генералиссимуса.
Пока автомобиль на реставрации, можно посмотреть, как она устроена внутри. Здесь жесткий деревянный каркас, это обыкновенная сосна, дешевый материал, который, кстати, очень хорошо сохранился с сорок девятого года. А вот днище пришлось очень сильно латать. По этой детали, это кусок крыла, видно в каком состоянии автомобиль был найден в Нижегородской области.
Серийный автомобиль, который собран вручную в единственном экземпляре. Это был по-настоящему царский подарок к семидесятилетию Cталина. Кожаный салон, необыкновенный руль, эксклюзивный дизайн как внутри, так и снаружи. Но самое главное, сотрудники завода собирали это чудо в нерабочее время, по собственной инициативе.
Илья Сорокин, владелец автомобиля: «Самое главное, меня потрясло, документ из городского архива Праги, по этой машине, где в числе прочего сказано, что материалы для этой машины закупались на деньги, которые рабочие заработали на сельхозработах. То есть это настоящий подарок. Не из бюджета, не из государственного, не из партийного, это подарок»
Во время работы над реставрацией нашлись и другие доказательства. Сразу два письма Сталину от самих рабочих завода. Одно было спрятано под обивкой двери и его оставили в одном цеху, второе уже в другом приклеили под крылом автомобиля во время сборки каркаса. Оба послания отправлены незаконно, по собственной инициативе, и их авторы, скорее всего, даже не знали друг о друге. Тем не менее, сейчас лучше поздравления с юбилеем и не найти. На обычном листе бумаги, вырванном из блокнота, от руки, карандашом, на ломаном русском «Йозефу Сталину привет!»
Аэро Минор для Чехии, все равно, что Жигули Классика для России или Вольксваген «Жук» для Германии. Бюджетный автомобиль, самый распространенный в свое время в своей стране. Хотя модель давно снята с производства, в Праге есть клуб поклонников, и около сорока машин на ходу. Именно к чешским фанатам старины Минора и обратились реставраторы. В ответ получили все недостающие детали, еще один настоящий подарок из Чехословакии комплектующие сделаны более тридцати лет назад, но они абсолютно новые, до сих пор в машинном масле.
Андрей Белов, руководитель реставрационной мастерской: «Машина очень сильно сгнила, потому что она стояла с 75 года до 2013 в огороде под снегом и вот эти тающие сугробы, они уничтожили весь низ автомобиля»
Бывший владелец сам обратился с просьбой забрать автомобиль, если его обещают восстановить, он знал, чем владеет. Сейчас это полусгнивший остов, который предстоит ремонтировать по чертежам. Уже через две недели готовый кузов обещают показать на выставке ретро-автомобилей в сокольниках, а полностью машина будет на ходу к следующей к осени.
758 мм рт. ст.
93%