Ровно 70 лет назад прогремел первый залп легендарной «Катюши»

Репортаж корреспондента Пятого канала Романа Ишмухаметова.

Ветеран Великой Отечественной Иван Крылов прошел всю войну. Был радистом на легендарной «Катюше». О достоинствах боевой машины может рассказывать часами.

Малоизвестный факт: постановление о производстве «Катюш» подписали всего за 12 часов до начала войны. Секретное советское оружие собирали почти в ручную тысячи рабочих по всей стране.

Конструкция «Катюши» была предельно простой: рама из 8 направляющих рельсов. Весь секрет был в реактивных снарядах, которые и стартовали с рамы. Крепить установку можно было даже на колхозном тракторе. Но вопрос на чем возить «Катюшу» возник сразу же. Кроме знаменитых «полуторок» тогда ничего не было. Правда, 73 лошадиные силы (примерно как у современных «Жигулей») позволяли развивать скорость не более 60-ти километров. Да и то, только на асфальте. А ещё в СССР не хватало материалов, и некоторые части первых боевых машин были сделаны из дерева. Но даже при этом — аналогов Катюш в мире не было.

Существует множество версий, почему эту боевую машину назвали «Катюшей». Самая распространённая связана с появлением в предвоенное время знаменитой песни Михаила Исаковского и Матвея Блантера. Впервые батарея стреляла в июле 41-го под Смоленском. Стреляла с высокой крутой горы. Ассоциации с высоким крутым берегом у бойцов возникла сразу. А потом якобы некий красноармеец Каширин воскликнул после обстрела: «Вот это песня!»

Знаменитая песня войны, спустя 66 лет переживает второе рождение. Как и сама боевая машина, которая до сих пор используется в некоторых странах Африки и Азии, стала более современной. Диджей Евгений Анисимов, к примеру, создал один из многочисленных ремиксов на эту песню. В память о погибших дедах.

Ветерану Ивану Крылову «Катюша» — и песня, и боевая машина на передовой помогали не отчаиваться и идти вперёд. Фронтовик до сих пор уверен — если бы не она, родная, победы могло бы и не быть...