Все ради денег? Кто и зачем мог установить магнитные мины на газовозе «Аррхениус»

О теракте, который предотвратили в Ленобласти. В порт Усть-Луга из Бельгии прибыл газовоз «Аррхениус». На его корпусе обнаружили смертельно опасный груз — две магнитные мины натовского производства.

Где должен был прогреметь взрыв, еще предстоит выяснить следователям. Известно, что из России судно должно было направиться в Турцию. Об этой и других похожих диверсиях — в материале корреспондента «Известий» Антона Золотницкого.

Нетипичные кадры оперативной работы ФСБ. Газовоз «Аррхениус» стоит на якоре у порта Усть-Луга Ленинградской области. К борту прикреплен черный сверток. Его дистанционно сбрасывают в воду.

Водолазы обследуют предмет. На видео хорошо видны мощные магнитные крепления. Более тщательный анализ показал: в кормовой части судна, рядом с машинным отделением, были установлены взрывные устройства.

«Предметы являются взрывными устройствами, изготовленными по типу морских магнитных мин, предположительно в одной из стран НАТО, с использованием изделий промышленного производства. Масса пластичного взрывчатого вещества в каждом устройстве составляла около семи килограммов», — рассказал специалист-взрывотехник ФСБ РФ.

«Аррхениус» следовал по стандартному маршруту. Из Усть-Луги вышел с грузом аммиака в направлении Бельгии, затем должен был проследовать обратно и уже потом отправиться в новый рейс — до турецкого Самсуна. Но странности начались в бельгийском Антверпене.

«Получили распоряжение встать на якорь, так как порт не был готов нас принять, в связи, как сказал агент, с забастовкой рабочих. Далее мы простояли на якоре практически двое суток», — рассказал капитан судна Игорь Лой.

Вдобавок более суток продолжалась разгрузка — идеальные условия для подготовки теракта. В ФСБ подтверждают: магнитные мины установили за пределами российских территориальных вод. Сделать это в акватории стратегически важного для морской торговли порта Антверпена по сути невозможно без ведома или даже поддержки местных властей.

«Спецслужбы Украины, СБУ и ГУР, по факту и по сути являются филиалами американских спецслужб, английских спецслужб, в частности МИ-6, ну и вполне вероятно, что других», — считает военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин.

За последний год спецслужбы киевского режима не раз брали на себя ответственность за подрывы судов в международных водах. Так было с атаками на танкеры «Каирос» и «Вират» в Черном море в ноябре 2025-го. В марте этого года беспилотники ударили по газовозу «Арктик Метагаз» у берегов Мальты. Там сейчас работает российский Следственный комитет.

«Зафиксированы следы пожара, полное уничтожение систем управления судном и разрушение двух из четырех резервуаров с газом. Характер повреждений свидетельствует о внешнем воздействии поражающих факторов взрывных устройств», — сообщили в Следственном комитете РФ.

Все это — часть масштабной кампании энергетического терроризма, которая началась с подрыва газопровода «Северный поток», продолжилась ударами по инфраструктуре Каспийского трубопроводного консорциума. Европу планомерно отрезают от дешевых энергоносителей.

«Цель — естественно, заработать деньги на продаже нефти и газа европейцам. В этой схеме украинские спецслужбы — это не более чем исполнители и расходный материал», — пояснил политолог Алексей Ярошенко.

Война с Россией здесь — только удобный предлог, за которым стоит большой энергопередел энергетических рынков. Европе относится уникальная роль: одновременно исполнителя и главного потерпевшего терроризма нового типа.

Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере МАКС.