Небо над США замерло: что стало причиной масштабного авиаколлапса

Самолеты замерли на взлетных полосах, пассажиры застряли в аэропортах, а диспетчеры столкнулись с масштабным сбоем связи. Вечером 13 ноября власти США распорядились остановить вылеты по всей стране. Тысячи рейсов оказались задержаны или отменены.

Сначала заговорили о технической неисправности. Затем появились версии о кибератаке и искусственном интеллекте, который незадолго до происшествия начали внедрять в систему управления полетами. 

Почему американское небо оказалось практически парализовано, при чем здесь ИИ и удалось ли восстановить полеты — в материале 5-tv.ru.

Самолеты остались на земле

В пятницу, 13 ноября, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело чрезвычайные ограничения. Самолетам запретили вылетать из аэропортов до особого распоряжения.

Причиной стали проблемы со связью в системе управления воздушным движением. Диспетчеры столкнулись с неполадками оборудования, от которого зависит обмен информацией между центрами контроля полетов.

Рисковать безопасностью пассажиров власти не стали и распорядились оставить самолеты на земле. При этом лайнерам, которые уже находились в воздухе, разрешили продолжить полет и приземлиться. Международные рейсы рассматривали отдельно, для некоторых направлений сделали исключения.

Остановка быстро обернулась хаосом. Пассажиры часами ждали вылета, авиакомпании меняли расписание, а аэропорты не справлялись с растущими задержками.

По данным FlightAware, которые приводило Reuters, число задержанных и отмененных рейсов достигло примерно семи тысяч.

Для американской авиации подобные ограничения — исключительное событие. После терактов 11 сентября 2001 года общенациональную остановку вылетов вводили лишь однажды — в январе 2023-го, когда отказала компьютерная система оповещения пилотов.

Что сломалось в американском небе

Первые объяснения властей были довольно расплывчатыми. FAA сообщило о сбое телекоммуникационной сети, затронувшем центры управления воздушным движением.

Министр транспорта Шон Даффи объяснил, что неполадки мешали диспетчерам нормально работать. Продолжать выпускать самолеты в такой ситуации было опасно.

Телеканал CNN со ссылкой на источники назвал возможной причиной неисправность сетевых маршрутизаторов. Эти устройства обеспечивают передачу данных между частями компьютерной сети. Их отказ может нарушить обмен информацией, необходимой диспетчерам для контроля движения самолетов.

По предварительным сообщениям, проблемы могли начаться в районе Чикаго, а затем затронуть другие центры. Но точную причину аварии специалисты продолжили выяснять. Версия о неисправных маршрутизаторах оставалась предварительной.

Неужели виноват искусственный интеллект?

История получила неожиданный поворот, когда журналисты обратили внимание на новую технологию FAA. За два месяца до коллапса ведомство начало внедрять систему SMART, которая использует искусственный интеллект для помощи в управлении воздушным движением. Она должна анализировать информацию о рейсах, помогать выбирать маршруты и сокращать задержки.

В сентябре технологию представили в аэропортах Вашингтона. Тогда же на северо-востоке США произошли серьезные проблемы со связью, из-за которых отменили и задержали сотни рейсов.

А незадолго до ноябрьского сбоя FAA сообщило, что SMART заработала во всех 22 региональных центрах управления воздушным движением. Совпадение вызвало вопросы. Американские СМИ начали выяснять, могли ли новые цифровые инструменты повлиять на работу оборудования.

Разработчик SMART, компания AirSpace Intel, отверг связь своего продукта с остановкой вылетов. В компании заявили, что сбой не был вызван ни самой системой, ни ее внедрением. Таким образом, искусственный интеллект оказался в центре обсуждения, но доказательств его причастности к авиаколлапсу нет.

Кибератака или старое оборудование?

Параллельно возникла еще одна тревожная версия: не стояли ли за масштабным сбоем хакеры?

Министр внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин заявил, что власти проверяют разные обстоятельства произошедшего. Но признаков преднамеренной атаки на тот момент не обнаружили.

«Пока нет никаких признаков того, что это было злонамеренное нападение на нас. На данный момент это просто сбой в телекоммуникационной сети», — объяснил он, его слова приводило Reuters.

Дональд Трамп тоже усомнился в причастности хакеров и искусственного интеллекта. По мнению президента, причиной происшествия могло стать устаревшее оборудование FAA.

Проблемы американской авиационной инфраструктуры обсуждают уже много лет. Часть систем работает десятилетиями, старые кабели постепенно заменяют современными линиями связи, обновляют компьютеры и радиосистемы.

Но модернизация идет медленно, а старое оборудование продолжает обслуживать тысячи рейсов ежедневно.

Миллиарды на спасение авиации

После коллапса министр транспорта Шон Даффи заявил, что американской системе управления воздушным движением требуется масштабное обновление. По его словам, на модернизацию необходимо около 50 миллиардов долларов. Власти намерены добиваться дополнительного финансирования от Конгресса.

«Мы хотим, чтобы Конгресс выделил нам экстренное финансирование», — заявил Даффи.

Деньги нужны на замену устаревших сетей связи, радиосистем и оборудования, без которого диспетчеры не могут контролировать воздушное движение.

Проблема в том, что заменить всю инфраструктуру сразу невозможно. Аэропорты должны продолжать работу даже во время модернизации. И ноябрьский сбой показал, насколько болезненным может оказаться отказ одного из важнейших элементов этой системы.

Полеты возобновили, но проблемы остались

Вечером 13 ноября FAA отменило общенациональный запрет на вылеты. Самолеты начали возвращаться в небо. Но привычное расписание восстановилось не сразу. За несколько часов остановки лайнеры и экипажи выбились из графика, пассажиры пропустили пересадки, а авиакомпаниям пришлось заново распределять рейсы.

Главный вопрос после коллапса остался открытым: что именно вывело из строя систему связи, от которой зависит работа американской авиации?

В США рассчитывают на искусственный интеллект, чтобы сделать полеты быстрее и эффективнее. Но ноябрьский сбой напомнил о куда более земной проблеме — старом оборудовании, которое еще предстоит заменить.

Пока власти выясняют, что именно произошло, итог уже очевиден: один масштабный сбой связи оказался способен на несколько часов остановить вылеты по всей стране и нарушить работу одной из крупнейших авиационных систем мира.

Еще больше новостей — у Пятого канала в мессенджере МАКС.