«Алые паруса»: история кораблей шоу с 1968 года до наших дней

Проход прекрасного брига с алыми парусами — самый эффектный и романтичный момент праздника «Алые паруса», кульминация водно-пиротехнического шоу. Для корабля, исполняющего эту роль, требуются не только красота и масштаб, но и отличная маневренность, а еще умелая команда с виртуозным капитаном, ведь в акватории Невы с очень переменчивой розой ветров следует появиться секунда в секунду.

В 2025-м проход для выпускников 28 июня совершит двухмачтовый бриг «Россия», сконструированный шесть лет назад специально для торжества. Но за годы существования праздника главную роль бригантины с алыми парусами из повести Александра Грина исполняли самые разные корабли. Чем они были уникальны, читайте в материале Пятого канала.

«Металлист» — Первый корабль с алыми парусами

Первым символом праздника мечты стала яхта «Металлист», ранее имевшая название «Ушкуйник», а по классификации парусного вооружения - «карибский иол». Специально для нее были заказаны паруса алого цвета. «Одели» яхту Центрального яхт-клуба Ленинграда в ночь накануне праздника. Борт украсили светящимися буквами «Секрет» — так назывался тот самый корабль из повести Александра Грина, на котором Грэй приплыл за Ассоль.

1969 год

По задумке организаторов в этом году из-под Кировского моста в парадном строю вышла эскадра катеров включая несколько судов класса Л100. Шествия называлось «Флотилия труда». На адмиральском катере «Ленинград» находилось три выпускника, которым предоставили право открывать праздник.    

Шхуна «Ленинград»

С 1970-го роль галиота «Секрет» исполняла шхуна «Ленинград». Это был немецкий трофейный корабль «Der Seeteufel» (в переводе с немецкого означает «Морской черт»), принадлежавший в 30-х годах графу Феликсу фон Люкнеру — главному немецкому корсару Первой мировой войны. Также он был дворянином, офицером военно-морского флота, писателем и известным мореплавателем. Люнкер успешно командовал парусным коммерческим рейдером Seeadler, действовавшим на торговых коммуникациях противника. За это корсара и прозвали Морским дьяволом, тогда как команду его корабля окрестили «пиратами императора».

«Der Seeteufel» стал первым судном Германии, совершившим кругосветное плавание. Впрочем, команда корабля ставила перед собой отнюдь не романтические цели. Экипаж состоял в основном из разведчиков и картографов. Под прикрытием кругосветки «Морской черт» осуществлял сбор информации о портах вероятного противника перед началом войны.

После окончания Второй мировой страны-победительницы создали военно-морскую комиссию для раздела флота Германии. «Der Seeteufel», как военный трофей, был передан в 1947 году Нахимовскому училищу и переименован в «Надежду».

В июле 1956-го шхуну отправили в яхт-клуб Ленинградской военно-морской базы. А через два года исключили из состава ВМФ и безвозмездно передали детской спортивной школе (Центральному клубу ВЦСПС), где переименовали в «Ленинград». Корабль неоднократно участвовал в съемках советских, российских и зарубежных фильмов, исполняя роли и фрегатов, и морских шхун.

Бригантина «Нева»

«Нева», которая участвовала в празднике выпускников «Алые Паруса — 1971» вместе с «Ленинградом», — реплика трехмачтового парусного судна «Санта-Мария». На «Санта-Марии» (а еще на «Пинте» и «Нинье») в 1492-м Христофор Колумб и открыл Новый Свет.

К 1971-му энтузиасты Ленинградского клуба водно-моторных туристов закончили строительство «Невы». И сделали они это собственными силами. Судно «Нева» очень близко по характеристикам к каравелле «Санта-Мария».

Шхуна «Кодор»

С 1972 по 1979 год совместно с «Ленинградом» в празднике участвовала трехмачтовая бермудская шхуна «Кодор», построенная на верфи финского города Турку в 1951-м. Изначально корабль использовали в качестве рыболовецкого судна, которое было спроектировано и построено как грузовая гафельная шхуна. В процессе эксплуатации шхуна подверглась модернизации, и из гафельной была переоборудована в бермудскскую.  Первоначально «Кодор» служил для ловли рыбы, но со временем его отдали Ленинградскому мореходному училищу.

Парусник находился в эксплуатации более 30 лет, что было настоящим рекордом для деревянного корабля. С курсантами на борту «Кодор» обошел одиннадцать морей и побывал в водах Атлантического океана. Кроме того, шхуна использовалась при съемках фильмов «В поисках капитана Гранта», «Капитан „Пилигрима“» и «Остров сокровищ».

Шхуна «Кодор». Фото: © РИА Новости / Борис Манушин

Фрегат «Штандарт»

Четыре раза в акваторию Невы «поздравить» выпускников заходил фрегат «Штандарт» — действующая копия первого корабля Балтийского флота, заложенного по указу Петра I в 1703-м.

Сегодня экипаж «Штандарта» составляют волонтеры, подготовленные перед началом каждого плавания. Летом 2000-го «Штандарт» отправился в первое плавание по маршруту Великого посольства — городам и странам, которые посетил Петр I, обучаясь корабельному ремеслу.

С 2005 по 2007 год «Штандарт» и в 2009 году — главный символ «Алых парусов». Именно в 2005-м легендарный праздник «Алые паруса» был возрожден по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Санкт-Петербурга и Пятого канала.

Фрегат «Мир»

В 2008 году роль галиота «Секрет» на празднике «Алые паруса» была отведена фрегату «Мир».

Учебное трехмачтовое судно было построено в 1987 году в польском Гданьске и передано петербургскому Государственному университету морского и речного флота имени адмирала С. О. Макарова.

Фрегат «Мир». © РИА Новости / Михаил Мокрушин

С момента спуска на воду корабль неоднократно занимал призовые места на престижных парусных регатах и по праву считался одним из самых быстрых парусников в мире. В 2010 году «Мир» установил рекорд средней скорости — 11,3 узла.

В июне 2008-го фрегат под алыми парусами был выставлен на якорной стоянке у Зимнего дворца на всеобщее обозрение. Выпускники со всей страны могли любоваться кораблем в лучах мощных прожекторов.

Фрегат «Юный балтиец»

Двухмачтовая шхуна участвовала в празднике «Алые паруса» в 2008 году.

Детище Балтийского завода было построено для Ленинградского дворца пионеров и школьников, спущено на воду в 1989-м.

«Юный балтиец» в Петербурге. www.globallookpress.com / Serguei Fomine

Учебное парусно-моторное судно стало первым, построенным в России с 1913 года. Мастера морского клуба «Юнга» участвовали на «Юном балтийце» почти в двух десятках регат и парусных праздников.

В 2008-м шхуна почетно сменила привычные паруса на алые, чтобы сыграть главную роль в большом празднике выпускников.

Бриг «Tre Kronor»

С 2010-го по 2018-й в акваторию Невы под алыми парусами заходил бриг «Tre Kronor» или «Три короны» в переводе со шведского.

Корабль называют «парусником мира», поскольку строился он на деньги благотворителей и волонтеров из разных стран. Создавались «Три короны» как учебное судно для интернациональной команды моряков. До сих пор бриг регулярно ходит в экологические экспедиции и выступает международным символом сотрудничества.

В 2009-м бриг победил в крупнейшей регате больших парусных судов «The Tall Ships Races». Именно тогда организаторы праздника «Алые паруса» и обратили внимание на корабль.

Шведская команда во главе с капитаном Алланом Палмером впервые открыла для себя книгу Александра Грина. Моряки прониклись красивой петербургской традицией, и следующие семь лет бриг был главным действующим лицом «Алых парусов». В 2019-м его место занял новый корабль — символ самого романтичного праздника России.

Бриг «Россия»

Организаторы праздника «Алые паруса» решили обзавестись собственным парусником и переоборудовали в 2019-м уникальный бриг «Россия». Во время его реконструкции использовались новаторские технологии, но конструкторы не забыли и о старинных методах кораблестроения. Известные алые паруса отшивали из облегченных материалов специально для праздника.

Общая площадь парусов брига составляет 900 квадратных метров. Всего развевается 17 парусов. Высота двух мачт корабля составляет 30 метров, чтобы бриг легко проходил через мосты Санкт-Петербурга. При выходе в море ветер может развить скорость судна до 16 узлов — максимальной отметки сооружений подобного класса.

Бриг «Россия» под алыми парусами в 2021-м. Фото: ИЗВЕСТИЯ/Кристина Кормилицына

В 2019-м корабль прибыл из Кронштадта в Санкт-Петербург и пришвартовался на набережной лейтенанта Шмидта. Его увидели гости праздника, оценили масштаб судна и инновационные технологии, использующиеся при конструировании. В назначенный день бриг «Россия» прошел по Неве под водно-пиротехническое шоу.

В 2020-м бриг «Россия» изменил маршрут, и зрители увидели его только на телеэкранах. В связи с пандемией коронавируса парусник появился в акватории Финского залива и совершил торжественный проход по воде под многотысячные залпы салютов, установленных на Вантовом мосту Западного скоростного диаметра (ЗСД). Через год корабль снова вышел в акваторию Невы, чтобы порадовать выпускников в праздничный вечер. В честь 30-летия государственного флага нос брига украсили три паруса, окрашенные в триколор.

В 2023-м бриг «Россия» проводил будущих студентов во взрослую жизнь в пятый раз.

Праздник выпускников «Алые паруса — 2025» пройдет 28 июня. Мероприятие было возрождено в 2005 году по инициативе Акционерного Банка «РОССИЯ», Правительства Санкт-Петербурга и Пятого канала. Впервые он состоялся 27 июня 1968 года.

Пока организаторы шоу традиционно готовят бриг к его фееричному выходу в главную водную артерию Санкт-Петербурга, можно посмотреть уникальную 3D-экскурсию. «Прогуляться» по палубе, узнать размеры и сосчитать количество алых парусов. В этом году торжество проведут традиционно широко: с музыкой, театральными постановками и незабываемым шоу.

В 2025 году «Алые паруса» пройдут 28 июня. Праздник начнется в 22:00 по московскому времени.